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“过水门”的由来

时间:2020-07-14 16:09 来源: 编辑:

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最后一次航行竣事后,航行员接管“冲洗” 克日,美国空军第121空中加油联队的加油操纵员保罗·埃穆勒在完成退役前的最后一次航行后,驾驶KC-135空中加油机返回机场。此时在机场上...

“过水门”的由来

最后一次航行竣事后,航行员接管“冲洗”

克日,美国空军第121空中加油联队的加油操纵员保罗·埃穆勒在完成退役前的最后一次航行后,驾驶KC-135空中加油机返回机场。此时在机场上迎接加油机的,是战友们用高压水枪喷出的一道“水门”。跳下战机后,他还要再次接管高压水枪的“冲洗”。

这不是开顽笑,而是航行员退休典礼。这一做法最早呈此刻第二次世界大战。其时,盟军的轰炸机机组每完成必然架次作战航行后,机园地勤人员会用消防水枪对战机外貌厚厚的烟迹举办清洗,“顺便”也对驾驶舱里灰头土脸的航行员们“冲洗”一番。二战竣事后,由于民航公司大量招募退役的空军航行员,这种做法被带入民航公司,并逐渐演化为民航航行员的退休典礼。如今,大部门国度的空军和民航公司都有这一传统。

与航行员仅在退休典礼上享受“冲洗”报酬略有差异,“过水门”典礼遍及呈此刻各类场所,如新飞机的接装式上,首次在某机场降落或竣事服役期等。航行员们打趣地称:“迎来送往,水门常在”。另外,在各类航空眷念日上,“过水门”典礼也经常呈现。

事实上,在早期的“过水门”典礼上,人们还保存用高压水枪对机体冲洗的做法。难过的是,一些老旧飞机的机体蒙皮经常被高压水柱冲裂。为此,有人发起放弃这一做法。也有人认为,对比航行中遭遇的暴风骤雨,高压水柱不会对飞机机体造成实质性粉碎。

事实上,从高压水枪里喷出的水柱,其压力高出大气压200倍,简直会对飞机涂层和零部件造成必然损坏。因此,如今大部门国度的“过水门”典礼已经打消这一做法,仅保存象征意义,即用两道高压水柱构成一道拱形水门供飞机通过。尚有一些国度爽性用喷洒香槟的方法,彻底代替这一典礼。